O Instituto Corrida Amiga mapeou os cruzamentos que impõem as maiores dificuldades de travessia aos pedestres paulistanos.

Um dos resultados mostrou que 44% deles ficaram abertos pelo tempo máximo de 4 ou 5 segundos.

Aumentar o tempo do sinal verde, considerar as condições de quem precisa andar mais lentamente, melhorar a manutenção das botoeiras e implantar semáforos inteligentes são algumas das soluções possíveis para mudar esse quadro.

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